核心提示：只在半年内，中国煤电市场就实现了逆袭。往年因重点合同煤价格偏低而不愿履约的煤企如今却变得被动。记者6日从市场上了解到，一些电企选择了价格更为低廉的进口煤，而毁约与煤企签订的重点电煤合同。

只在半年内，中国煤电市场就实现了逆袭。往年因重点合同煤价格偏低而不愿履约的煤企如今却变得被动。记者6日从市场上了解到，一些电企选择了价格更为低廉的进口煤，而毁约与煤企签订的重点电煤合同。

 

山东一家电企老板向记者抱怨称，目前该企业的煤炭储备已经严重过剩，“运来的煤炭已经没有地方卸放，但是供应方还是在‘积极’履行着重点电煤合同，源源不断运来，仓储成了大问题。我们不得不毁约，以使自己减压”。另有一位电企人士也表示，由于前期大量购买低价进口煤已使电企储能充足，现在合同煤对于他们已是沉重负担。记者在采访中了解到，很多电企的煤炭储备都已接近饱和，有的电企甚至需要消化30天，这将对电企的安全生产造成一定压力。

 

对此，煤炭企业普遍表示很无奈。一位煤企负责人告诉记者，他们现在为了推销自己的煤炭，不得不天天出去与电企拉拢感情，争取更多的销路，而部分无法支撑的企业现在已经停产。

 

多年来，国内电煤价格一直高位运行，今年初也始终徘徊在每吨800元上下，电企方面多次表示成本负担过重。而外国煤炭企业对中国早已暗度陈仓，欲以低价抢占中国市场。一组最新公布的数据显示，广州港进口动力煤为516元/吨，而同时期的秦皇岛动力煤价格高达630元/吨，价差114元，前者比后者便宜18%左右。如此悬殊的价差对于长期亏损的电企来说具有极大诱惑。“尤其是外国煤炭在质量上更优，使得部分电企不惜毁约转而去购买进口煤炭，从而促使上半年煤炭进口大增。”秦皇岛煤炭网分析师安志远表示。据统计，我国上半年累计进口煤炭13985万吨，同比增长65.9%，其中6月进口2719万吨，创历史新高。

 

此外，据一电企负责人介绍说，合同煤价格一般在600元左右，而现在部分地区甚至出现市场煤价低于合同煤价的现象，这也成了部分电企选择毁约的重要理由。

 

这一局面是多年来一直占据主导地位的煤炭企业始料未及的。前些年，煤炭价格不断高企，煤企往往不愿执行价格增长受限的重点电煤合同。

 

去年，媒体就曾报道，由于合同煤比市场煤价格低约200元，煤企很难在重点电煤合同中获得收益，因此存在将价格私自抬高再卖给电企的现象。据业内人士透露，当时有近20%的煤企存在毁约问题，而在供不应求的情况下，电企不得不随行就市接受煤企的涨价。对于这一现象，去年末，国家发改委曾发出通知，要求2012年年度重点合同煤价格最高可上调5%；包括秦皇岛港在内的北方港口5500大卡热量的电煤现货价格不得高于800元/吨。

 

但是今年以来，随着整体经济增速的放缓，国内煤炭需求明显疲软。上周三公布的环渤海动力煤价格指数已出现13连跌，5500大卡的动力煤价已经跌至625元/吨，这与合同煤价格已十分接近。市场煤与合同煤价差正在收窄，合同煤的命运似乎到了一个转折点。安志远表示，虽然差价缩小，但煤、电相互制约还是存在，延长合同期才是长远之策。